- ۲۳۰ نقشه و گزارش توجیهی برای «توسعه تهران مبتنیبر حملونقل عمومی» چه میگوید؛ آیا سکونتهای شکلگرفته در محلههای شهر را میتوان به «ایستگاههای مترو» نزدیک کرد؟
- چرا تم محتوایی طرح TOD بیشتر از آنچه «حملونقلی» باشد، «طبقات اضافه برای ساختوساز اداری، تجاری و مسکونی» است؟
شماره روزنامه: ۶۶۷۲
تاریخ چاپ: ۱۴۰۵/۰۷/۱۲
شماره خبر: ۴۲۹۹۴۰۷
مسکن و شهری
دنیای اقتصاد : مدیران تهران قصد مداخله گسترده در چیدمان فعلی ساختمانهای پایتخت را دارند و برای این منظور الگوی جهانی «توسعه شهر مبتنی بر حملونقل عمومی»، TOD، را انتخاب کرهاند. TOD در شهرها «مراکز سکونتی» و «مقاصد خدماتی و شغلی» را از طریق مترو به هم متصل میکند یا در صورت نیاز شهر به بارگذاری جدید، «اطراف ایستگاهها» را اولویت قرار میدهد. در تهران اما هم شبکه مترو شکل گرفته و هم مراکز اصلی سکونتی و بین هر دو نیز واگرایی است. با این حال، «تراکم ساختمانی جدید» شاهبیت TOD تهران است که باعث تحریک قیمت مسکن میشود.